空壓機機頭卡死故障是一種非常嚴重的設備故障，會導致設備的損壞，存在嚴重的安全隱患，后期維修費用高，造成比較大的經濟損失。避免和預防空壓機出現機頭卡死的嚴重故障有著非常重要的指導意義。常見的導致空壓機機頭卡死的原因主要有以下幾個方面：
 
1、空壓機軸承老化，磨損嚴重
 
       空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產運行，空壓機機頭大小軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就會導致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化，就可能發生機頭卡死故障。
 
2、異物進入卡死
 
       當有異物從進氣口吸入，極易造成卡死。
 

 

 
3、機組反轉卡死
 
        螺桿空壓機反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發生。
 
防范措施：定期進行儀器儀表自保的維護保養工作，嚴格按照檢修操作規程進行換電機接線、更換開關等作業，避免因接向反導致空壓機反轉卡死故障。
 
4、空壓機機頭內的潤滑油不足
 
       當螺桿空壓機長時間處于停運狀態時，其內部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導致機頭卡死。
 
防范措施：對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。
 
5、油質問題
 
       由于未及時換油，或油質不好，雜質太多，潤滑油含雜質、積碳、結焦、銹斑；使用劣質的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降；混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油中的積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位，當油路系統產生結焦積碳，很容易發生主機（機頭）卡死事故。