無論進口還是國產噴油空壓機，其工作原理是相同的，各閥件的功能也大致相同。如果能了解到每個閥件的設計作用及工作原理，對解決空壓機常見故障有一定的幫助！

噴油空壓機五大閥件：卸荷閥、最小壓力閥、斷油閥、單向閥和溫控閥。

卸荷閥

功能：

當用氣量發生變化時，進氣閥通過控制系統來調節閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空壓機產氣和不產氣的閥件。

常見對應故障：

1、空壓機不加載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機頭出口溫度＜70C°）可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

2、空壓機不卸載。此故障控制面板顯示（無報警；運行狀態‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機頭出口溫度＞80℃）可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。

最小壓力閥

功能：

1、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低。

2、機器啟動時油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環并對控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器內部。

常見對應故障：

1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護。

2、運行時電腦出現馬達過載保護。此故障是最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機。

3、空壓機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴，導致管網壓縮空氣回流，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時，機組將無法啟動。

3、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是最小壓力閥關閉不嚴，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。

斷油閥

功能：

空壓機開機后斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機，停機后斷油閥關閉，切斷供油。

常見對應故障：

1、開機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內，需檢查保養斷油閥。

2、空壓機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養斷油閥。

3、突然停機時潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致，需清洗保養斷油閥。

單向閥

功能：

主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內，防止突然故障停機時缸內油氣混合物返噴到機頭內，導致轉子反轉。

常見對應故障：

停機時油氣混合物返噴到空濾內。此故障是機組突發停機時單向閥卡死或損壞導致，需清洗保養單向閥。

溫控閥

功能：

1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理，伸出及收縮來調節閥體和殼體間形成的油道變化，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制范圍內。

2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關閉，潤滑油不經過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內產生。

注：

1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。

2、恒溫閥的最大開啟溫度為標注溫度+15℃。