;      空壓機運行過程中，空氣中的氣態水蒸氣在壓縮過程中變成液態水，同時在機組各個環節中空壓機的溫度低于露點溫度，溫度不夠將液態水變成氣態排出機組，從而導致油品乳化，油品潤滑性能失效，進一步導致機頭軸承損壞機頭卡死。

       其主要原因就是：空壓機排氣溫度低于機組工作點的空氣露點溫度，導致液態水在機組中無法排出。

什么是露點溫度？

       露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。

大部分空壓機根據不同的排氣壓力，在排氣溫度的設置上做了不同要求，一般出廠設置如下：

0.25-0.8kgf機組：排氣溫度設置為：80℃（風機變頻），風機啟停溫度設置為：75~85℃

10kgf機組：排氣溫度設置為：83℃（風機變頻），風機啟停溫度設置為：78~88℃

13kgf機組：排氣溫度設置為：85℃（風機變頻），風機啟停溫度設置為：80~90℃

16kgf機組：排氣溫度設置為：88℃（風機變頻），風機啟停溫度設置為：83~93℃

       按照常規狀態下（環境溫度35℃，環境濕度80%，大氣壓為1標準大氣壓）計算的露點溫度而設置的結果，同時考慮油品粘度及壽命等綜合因素來進行設置的。

       如果空壓機使用環境惡劣，如濕度更大、環境溫度更高，那露點溫度也會提高，到時候需要通過計算，把排氣溫度調節到露點溫度以上，從而防止油品乳化損傷機頭的故障產生。同時，油品壽命跟溫度有很大關系，在調高排氣溫度同時，也要適當縮短油品更換周期。

       另一種情況，就是客戶使用空壓機長時間處于低功率狀態，產生的熱量很少，排氣溫度無法提高，導致排氣溫度低于露點溫度。此時需要將設備低頻調高，加大負載發熱量，同時卸載后及時進入休眠狀態，防止吸氣導致水的積累。日常中注意及時放出油氣桶內的水，以防止乳化油品損傷機頭。

       對于水冷機組，特別是在低負載發熱的情況下，由于水冷卻系統負載沒有變化，也容易出現溫度過低，低于露點溫度的情況。此時應及時調整冷卻水量大小，將溫度提升至露點溫度以上。