客戶在使用空壓機的過程中會出現過熱保護，其實這是廠家為了保護其電機不被燒毀而設定的安全保護。如果電機的溫度超過了廠家設定的值。設備就會通過保護裝置來斷電避免電機燒毀來起到保護的作用。

回氣溫度過高

回氣的溫度高低是相對蒸發溫度來決定的。壓縮機工作過程中為了避免出現回液，都會要求回氣管路的溫度控制在20℃。當回氣管路的保溫效果不好其過熱度就會超過20℃，如果回氣溫度高氣缸的吸氣和排氣溫度就會越高，一般回氣溫度每升高1℃其排氣溫度一般會升高1~1.3℃。

電機過熱

當制冷劑的蒸汽經過電機腔是會被電機加熱，就會導致氣缸的吸氣溫度升高。而電機的發熱量與電機的工作效率和功率有關，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。如果是回氣冷卻型半封壓縮機其制冷劑蒸汽因為不經過繞組因此不存在電機加熱問題出現。

壓縮溫升與制冷劑種類

采用不同熱物理性質的制冷劑，在經歷壓縮過程后其排氣溫度升高也不會相同。因此針對不同的制冷溫度應該選擇對應的制冷劑。

反膨脹與氣體混合

當壓縮機開始吸氣后，氣缸內部存留的高壓氣體會產生一個反膨脹過程。當反膨脹過程后氣體壓力就會恢復到吸氣壓力。當氣缸內的間隙越來越小那么反膨脹引起的功耗就會越來越少。當壓縮機的吸氣量越大其能效比也會增加。

在反膨脹的過程中壓縮氣體會與閥板、活塞頂部以及氣缸頂部高溫面接觸從而吸熱，因此反膨脹結束過后氣體的溫度并不會降低到吸氣溫度。反膨脹結束過后才會開始吸氣。吸入的氣體進入氣缸過后會與反膨脹氣體混合溫度就會升高。壓縮過程中內壁會產生熱量會對混合氣體吸走從而導致溫度升高。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，這是活塞空壓機的缺點之一，因為閥板的排氣孔中氣體沒有辦法完全排除因此就會出現反膨脹。

壓縮機過高

壓縮機的排氣溫度受設備的壓縮比影響非常大，其壓縮比越大排氣溫度就會越高，能夠降低壓縮比其排氣溫度也會降低。那么該如何降低壓縮比呢？可以通過提高蒸發溫度來提高吸氣壓力以及降低排氣壓力。

只要壓縮機在正常范圍內運轉其電機一般都不會出現高溫等現象。一旦機器出現高問就需要注意機器可能會出現故障。如果壓縮機過熱是因為制冷系統引起的則需要改進制冷系統或者定期進行維護。