壓縮空氣中含水量過高直接影響空氣管道及使用壓縮空氣的設備，那么該如何讓空壓機的壓縮空氣含水量達到一個最低點呢？
 
 
一、壓縮空氣含水量過高的危害
 
　　壓縮空氣中含水造成的危害主要表現在：在氣動設備上冷凝水會將潤滑油帶走，造成設備效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門的磨損，造成氣動控制設備失靈或誤操作；使管路和設備發生銹蝕，若在管路的低點發生積水凍結，管路還有爆裂危險。如在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧，會影響涂料在工件上的附著，導致涂裝失敗。
 
 
 
二、壓縮空氣帶水原因分析及解決辦法
 
　　多數用戶采用干燥機，但是使用干燥機也不能保證壓縮空氣不再有水分析出，下面幾點分析干燥機后壓縮空氣除水不完全的種種原因和解決方法。
 
　　1.壓縮空氣中90%水分靠儲氣罐截留，冷干機和無熱再生干燥器只能處理剩余的呈氣態的少量水分，儲氣罐是最重要最主要的壓縮空氣干燥和凈化設備。
 
　　2.儲氣罐只能分離出液態水分，只有將壓縮空氣冷卻到相應壓力的壓力露點以下，才能利用儲氣罐分理出水分，所以后冷的效果對壓縮空氣含水量影響很大。
 
　　3.冷干機的壓力露點必須低于環境溫度10度，但冷干機的最佳壓力露點是4度，因為4度下，誰的比重最大，最容易分離出來，而且不會導致冰塞。
 
　　4.無熱再生干燥器原則上只能處理氣態水分，即，水蒸氣。大量液態水進入無熱再生干燥器，會嚴重影響機器的性能。
 
　　后冷和儲氣罐是最關鍵的除水設備。其他干燥設備只能起到錦上添花的作用，不可把壓縮空氣的干燥重心放在凈化設備上。
 
 
　　（1）散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力露點提高，會給后處理設備除水增加難度，特別是春季，空壓機的冷卻器經常會被柳絮堵塞。
 
　　解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并經常對冷卻器吹灰，確保對壓縮空氣降溫良好；保證自身除水正常。
 
 
　　（2）螺桿空壓機的除水裝置——氣水分離器故障。如果空壓機均采用旋風式分離器，在旋風分離器內部增設螺旋擋板來增強分離效果（同時也增加了壓力降）。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導致露點上升。
 
　　解決方法：定期檢查氣水分離器，出現堵塞等故障及時處理，如果在空氣濕度較大的夏季發現氣水分離器不排水，應立即進行檢查處理。
 
　　（3）壓縮空氣用量大，超出設計范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，并且在干燥機內分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑無法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過，產生“隧道效應”，導致用氣端有大量液態水。
 
 
　　另外，壓縮空氣在輸送過程中向低壓端擴吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時使溫度降低較大，低于其壓力露點，水蒸汽在過飽和狀態下析出，冬季會迅速在輸送管道內壁上凝固掛冰，掛冰越來越厚，最后可能把管道徹底堵死。
 
　　解決方法：增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風補充到工藝風中，在工藝風干燥機前端接入儀表風，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題，同時，也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內產生“隧道效應”的問題。

 
　　（4）吸附式干燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未得到有效處理，最終導致干燥機失效，此問題在現場體現為除塵過濾器內有大量液體水和漿化現象。
 
　　解決方法：填充活性氧化鋁時盡可能緊密填實，使用一段時間后行檢查、補充。
 
 
　　（5）壓縮空氣帶油會導致活性氧化鋁油中毒而失效。螺桿空壓機使用的超級冷卻劑具有高導熱性，用來冷卻壓縮空氣，但是其與壓縮空氣分離不完全，會使送出空壓機的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發生油中毒，失去吸附水分功能。
 
　　解決方法：按時更換、后置除油濾芯，保證空壓機油氣分離徹底、后置除除油良好，另外，機組內超級冷卻劑不得超量。
 
 
　　（6）空氣濕度變化大，各定時排水閥的排水頻次和排水時間調整不及時，使各過濾器內積水越來越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
 
　　解決方法：定時排水閥的排水頻次和時間可根據空氣濕度和經驗設置。空氣濕度大，應增加排水頻次，同時增加排水時間，調整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外，輸送管路加保溫、蒸汽伴熱；在低點處加排水閥，定時檢查、排水，通過此措施可防止冬季凍管， 并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對用戶的影響。通過分析壓縮空氣帶水原因，并采取以上相應措施加以解決。